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特斯拉(TSLA.US)市值超豐田(TM.US)成全球老大 分析師:得中國市場得天下
來源: 智通財經    2020-07-08 10:09:47

    特斯拉(TSLA.US)成為全球資本瘋狂熱捧的對象。截至7月7日美股收盤,特斯拉市值已高達2576億美元,折合港幣近2萬億,遠超豐田汽車(TM.US)1728億美元市值,穩坐全球最高市值車企的寶座。

  上市僅十年,特斯拉市值暴漲149倍,相當于5.5個戴姆勒、10個福特。這家一度瀕臨破產邊緣的車企,如今為何獲全球投資者追捧?誰又能成為特斯拉的最強挑戰者?

  得中國市場得天下

  “沒有中國市場,就沒有特斯拉的今天”,一位汽車行業分析師坦言。作為全球最大的新能源汽車市場,中國2019年新能源汽車銷量106萬輛,同期全球市場銷量201萬輛,中國市場份額占比高達52.71%。

  2019年1月,特斯拉上海超級工廠破土動工。短短一年,國產特斯拉Model 3便正式對外交付,不僅速度遠超外界預期,也推動特斯拉業績爆發式增長。

  今年一季度受衛生事件影響,國內汽車銷量處于歷史低位,但特斯拉一直逆勢上漲,前三個月交付量超過1.6萬輛,橫掃國內新能源汽車市場。最新數據顯示,今年5月Model 3在華銷量為1.1萬輛,位居第一,且銷量幾乎等于排名第二、三、四位車型的銷量總和。

  顯而易見,龐大的中國市場與Model 3的熱銷,成為特斯拉業績增長的最強動力,并推動其市值一路飆升。數據顯示,從上海超級工廠動工至今,特斯拉市值增長超2000億美元。

  最強挑戰者

  中國作為全球最大的新能源汽車市場,特斯拉并非是唯一玩家。一是國內傳統車企正加快電動化轉型,二是像蔚來、小鵬這樣的造車新勢力也在積極作為,三是像恒大這樣的“跨界野蠻人”正加快布局。誰能成為特斯拉最強的挑戰者,無疑備受行業關注。

  汽車行業分析師認為,傳統車企由于背負燃油車“包袱”,轉型緩慢無法建立優勢。造車新勢力普遍缺乏資本與量產實力。而依托雄厚財力的恒大,不按常理出牌,卻快速完成了全產業連布局。

  根據許家印的戰略規劃,恒大新能源汽車秉持"核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流"的發展定位,力爭在未來3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

  在產品上,恒大正同步研發14款新車型,覆蓋全系列車型,首款車型"恒馳1"計劃在今年下半年亮相。

  在產能上,恒大已在上海、廣州、沈陽等地完成基地布局,首期規劃總產能100萬輛。按工業4.0標準打造的廣東、上海生產基地將于今年下半年竣工,目前已接近竣工投產狀態。

  截至目前,恒大健康(00708)已全資控股NEVS,最新股價報收16.58港元,市值達到1432億港元。


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